VW Caravelle

Automobil VW Caravelle nejpopulárnější evropské značky Volskwagen se řadí do kategorie T5 minibus debutoval na trhu v roce 2004. Caravelle se spotřebitelům velice zalíbil a stal se v roce 2009 jedním z nejlepších a nejvyhledávanějších v kategorii lehkých užitkových vozů. V roce 2010 se na trhu objevil model VW Caravelle po faceliftu.

VW Caravelle je k dispozici ve verzích s dlouhým a krátkým rozvorem. VW Caravelle rozměry: délka  je 5292 mm, šířka 1904 mm, výška 1990 mm a světlá výška 165 mm. Hmotnost vozu VW Caravelle je kolem 2 tun v závislosti na výbavě, a maximální objem zavazadlového prostoru je 6,7 metrů krychlových a dále variabilně v závislosti na vnitřním uspořádání. Jožné totiž možné měnit počet sedadel, jejich maximální počet je 11 a jsou seskupena podle vzorce 3-3-2-3. 

Model VW Caravelle může být vybaven širokou škálou motorů, prodává se ve dvou typech výbavy. VW Caravelle lze v různých generacích pořídit v  18 dieselových a 8 benzínových verzích. I ekonomická třída VW Caravelle  tedy “Volkswagen Caravelle Trendline” zahrnuje denní svícení, zadní mlhovky, vyhřívané sklo, klimatizaci, elektrické ovládání oken, zadní sklo a trysky ostřikovačů, ozvučení, bederní opěrky na předních sedadlech a bezpečnostní sloupek řízení.

Volkswagen Caravelle byl oficiálně představen jako třetí generace VW Transporteru. Cílem bylo zkombinovat materiálovou dokonalost osobního vozu s výkonnými motory, pohonem všech kol a automatickou převodovkou.

Při délce menší než 4,9m a šířce o něco málo více než 1,9m je kratší a i o pár centimetrů nižší než Vauxhall Insignia Sports Tourer. A díky výšce necelé 2m pak není ani příliš velký na to, aby se vešel do klasické garáže nebo standardního parkovacího místa.

Volkswagen Caravelle je poháněn některým z 2,0l turbodieselových motorů s výkonem 138 nebo 178 koní, které jsou spárovány buď se šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG.

Caravelle je vlastně vozidlo VW Transporter, takže by bylo marné očekávat jízdní komfort nebo sportovní jízdu. Menším problémem může být hluk větru, který nepůsobí zcela komfortně. Rovněž tak provozní náklady jsou poměrně vysoké, a to i ve srovnání s běžnými MPV konkurenty. Nicméně má k dispozici moderní systémy aktivní bezpečnosti a multimédií, řadu výkonných vznětových motorů, splňujících normy Euro6 i pohon všech čtyř kol 5Motion.

Pohotovostní hmotnost nižší než 2,4t je zajímavá, ale přesto větší, než by bylo žádoucí, takže poměr výkonu a hmotnosti je skromný, ale stále ještě přijatelný. Nicméně v žádném případě jej nelze srovnávat s vozy SUV.

Kabina vozu nabízí dostatek místa se standardním počtem sedmi sedadel. Všechna sedadla jsou upevněna na kolejnicích na podlaze a lze je posunou dopředu i dozadu, sklopit i vyjmout. Nicméně výbava není příliš štědrá. Specifikace SE zahrnovala manuální klimatizaci, hliníková kola, elektricky ovládaná okna a zpětná zrcátka i CD přehrávač. Vyšší verze Executive nabízí více pohodlí, včetně ovládání klimatizace, tempomatu, vyhřívaných předních sedadel i elektrických posuvných dveří. Caravelle Generation Six pak přináší retro styl dvoubarevné varianty, 18-palcová kola, adaptivní tempomat, parkovací senzory, LED světlomety a adaptivní řízení podvozku.

Standardní výbavou jsou přední i boční airbagy, stejně jako kontrola stability a trakce.

Design vozu není vůbec špatný a kvalita použitých materiálů je více než úctyhodná. Nabízený výkon se jeví jako docela rozumný kompromis. Příjemně pak vůz překvapí svou houževnatostí. Jízda je poměrně hladká, ale občas se může zdát, že má problémy s obratností. Obecně však lze říci, že je vůz snadné řídit. Flexibilita a víceúčelová univerzálnost modelu v kombinaci s příjemně zařízeným interiérem a jízdními vlastnostmi znamená, že může přestihnout vozy jako Mercedes V-Class, Hyundai i800, Ford Tourneo nebo Vauxhall Vivaro Combi.


Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace